Kategorien in Marmarth
Branchen
Unternehmensverteilung nach Branche in Marmarth
| Branchenbeschreibung | Anzahl der Betriebe |
|---|---|
| Transport/Güterverkehr | 6 |
Marmarth Facts
| Gebiet | 2.7 mi² |
| Bevölkerung | 141 |
| Männliche Bevölkerung | 77 (54.5%) |
| Weibliche Bevölkerung | 64 (45.5%) |
| Population change (1975 to 2020) | +113.6% |
| Population change (2000 to 2020) | -2.1% |
| Mittleres Alter | 41.2 years (Male: 40.6, Female: 45.2) |
| Vorwahlen | 701 |
| Stadtviertel | Bowman |
| Zeit vor Ort | |
| Zeitzone | Rocky-Mountains-Sommerzeit |
| Geogr. Länge & Breite | 46.29501, -103.92076 |
| Postleitzahlen | 58643 |
Karte von Marmarth
Interaktive Karte
Bevölkerung von Marmarth
Jahre 1975 bis 2030
| Data | 1975 | 1990 | 2000 | 2015 | 2020 | 2025* | 2030* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bevölkerung | 66 | 112 | 144 | 132 | 141 | 143 | 145 |
| Bevölkerungsdichte | 24,9 / mi² | 42,2 / mi² | 54,2 / mi² | 49,7 / mi² | 53,1 / mi² | 53,9 / mi² | 54,6 / mi² |
* Prognostiziert
Quellen: JRC (Gemeinsame Forschungsstelle der Europäischen Kommission) arbeitet an GHS built-up gridBevölkerungsänderung in Marmarth von 2000 bis 2020
Rückgang um 2.1 % von 2000 bis 2020
| Standort | Änderung seit 1975 | Änderung seit 1990 | Änderung seit 2000 |
|---|---|---|---|
| Marmarth | +113.6% | +25.9% | -2.1% |
| North Dakota | — | — | — |
| Vereinigte Staaten | — | — | — |
Quellen: JRC (Gemeinsame Forschungsstelle der Europäischen Kommission) arbeitet an GHS built-up grid
Medianalter von Marmarth
Medianalter: 41.2 Jahre
| Standort | Mittleres Alter | Durchschnittsalter (weiblich) | Durchschnittsalter (männlich) |
|---|---|---|---|
| Marmarth | 41.2 yrs | 45.2 yrs | 40.6 yrs |
| North Dakota | 37.1 yrs | 38.7 yrs | 35.6 yrs |
| Vereinigte Staaten | 37.4 yrs | 38.7 yrs | 36.1 yrs |
Quellen: CIESIN (Center for International Earth Science Information Network)
Bevölkerungsdichte von Marmarth
Bevölkerungsdichte: 53,1 / mi²
| Standort | Bevölkerung | Gebiet | Dichte |
|---|---|---|---|
| Marmarth | 141 | 2,654 sq mi | 53,1 / mi² |
| North Dakota | 681.824 | 70.698,3 sq mi | 9,6 / mi² |
| Vereinigte Staaten | 321,6 million | 3.796.740,8 sq mi | 84,7 / mi² |
Quellen: JRC (Gemeinsame Forschungsstelle der Europäischen Kommission) arbeitet an GHS built-up grid
Historische und prognostizierte Bevölkerung von Marmarth
Geschätzte Bevölkerung von 1880 bis 2100
Quellen:
- JRC (Gemeinsame Forschungsstelle der Europäischen Kommission) arbeitet an GHS built-up grid
- CIESIN (Center for International Earth Science Information Network)
- [Verknüpfung] Klein Goldewijk, K., Beusen, A., Doelman, J., and Stehfest, E.: Anthropogenic land use estimates for the Holocene – HYDE 3.2, Earth Syst. Sci. Data, 9, 927–953, https://doi.org/10.5194/essd-9-927-2017, 2017.
Human Development Index (HDI)
Statistischer zusammengesetzter Index der Lebenserwartung, der Bildung und des Pro-Kopf-Einkommens.
Quelle: [Verknüpfung] Kummu, M., Taka, M. &Guillaume, J. Gridded global datasets for Gross Domestic Product and Human Development Index over 1990–2015. Sci Data 5, 180004 (2018) doi:10.1038/sdata.2018.4
CO2-Emissionen von Marmarth
Kohlendioxid (CO2) -Emissionen pro Kopf in Tonnen pro Jahr
| Standort | CO2-Emissionen | CO2-Emissionen pro Kopf | Intensität der CO2-Emissionen |
|---|---|---|---|
| Marmarth | 2,792 tn | 19.8 tn | 1,051.7 tons/mi² |
| North Dakota | 13,690,735 tn | 20.08 tn | 193.7 tons/mi² |
| Vereinigte Staaten | 5,664,619,810 tn | 17.62 tn | 1,492 tons/mi² |
Quellen: [Verknüpfung] Moran, D., Kanemoto K; Jiborn, M., Wood, R., Többen, J., and Seto, K.C. (2018) CO2-Fußabdruck von 13.000 Städten. Environmental Research Letters DOI: 10.1088/1748-9326/aac72a
CO2-Emissionen von Marmarth
| CO2-Emissionen 2013 (Tonnen/Jahr) | 2,792 tn |
| CO2-Emissionen 2013 (Tonnen/Jahr) pro Kopf | 19.8 tn |
| CO2-Emissionsintensität 2013 (Tonnen/mi²/Jahr) | 1,051.7 tons/mi² |
Über unsere Daten
Die Daten auf dieser Seite werden anhand verschiedener öffentlich zugänglicher Werkzeuge und Quellen geschätzt. Sie werden ohne Gewähr bereitgestellt und können Ungenauigkeiten enthalten. Nutzung auf eigene Gefahr.


